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中心访说:抗冰雪 护归程

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央视网(CCTV)消息(焦点访谈):从1月31日起,我国中东部地区开启了大范围雨雪冰冻天气过程。本次强雨雪天气过程影响范围广、累计雨雪量大、持续时间长、冻雨面积大,对当地交通出行和民生都造成了巨大影响。那么,怎么应对低温雨雪冰冻灾害,保证春运畅通就成了大家关心的焦点。从大力除雪除冻、调整车次航班,到为旅客保暖、提供餐饮供应,这几天以来,我国有关部门和各地都在想方设法应对雨雪冰冻,保障基础设施运转,全力保障交通出行。

这次雨雪冰冻天气从1月31日开始在我国中东部地区持续多天。本轮雨雪冰冻天气覆盖范围广、持续时间长、冻雨范围大,雨雪冰冻灾害风险高,给交通运输和群众(Masses)生产生活(Life)等带来不利影响。低温、寒风、降雪、冻雨叠加,给正值春运高峰的南方多地交通出行、电力供应、能源供给、民生保障带来极大挑战,铁路大面积停运、民航延误可能者取消、多条高速公路封闭。这次大面积的冻雨是怎么形成的呢?

中央气象台首席预报员董全:“从像孟加拉湾、中南半岛、南海这一带地区暖湿气流往北输送,北方的冷空气就在这个地方堆积。同时,暖湿气流大概在2000到3000米的高度,水汽往这边上来,变成过冷水,到达地面之后,低于0摄氏度的话就立马冻结形成冻雨了。”

祖国气象局公共气象服务中心气象服务首席田华:“冻雨天气条件下,路面会容易结冰,车辆在结冰的路面上行驶的时候容易出现打滑失控的现象。铁路的接触网覆冰会使导电不良的现象出现。另外,岔道覆冰也会使岔道转换不良。”

连日来,河南、湖北、湖南、安徽等多地铁路线路也被积雪结冰覆盖。当地铁路部门迅速组织力量对轨道线路进行(Carry Out)大力扫雪融冰,保证列车正常通行。

2月4日凌晨,郑州高铁段的除雪小分队正在轨道上除雪。为确保白天高铁正常运行,小分队只有在列车停开期间作业,集中在零时至凌晨4时。为了保证道岔不发生夹雪、积雪,除雪小分队逐个轨道、逐个岔口仔细查验,对融雪装置进行(Carry Out)测试、保养甚至更换,确保所有设备都要达标。

武汉北站是京广铁路枢纽,为了保证车辆运行,铁路供电职工带电作业,对接触网进行(Carry Out)除冰作业。看起来简单的工作,干起来却不轻松。十多个打冰杆同时作业,上方的电力接触网还在运行,2万多伏高压,虽然戴着绝缘手套,但敲击还是要把握好力度。

这场造成旅客出行受阻的雨雪冰冻天气与以往不同,武汉市在一周时间内先后经历了降雨、冻雨、强降雪、冻雨与降雪交杂,以往的除雪手段也遭遇了新的困难。

武汉天河机场运行指挥中心主任赵东:“我们(We)撒了除雪剂,但是一场冻雨下来就把融雪剂冲刷没了,而且冻雪落到地上就是一层冰,再下冻雪,导致跑道、滑行道,还有飞机除冰雪的压力特别大。”

抢通航班起降的跑道是最紧要的任务。天河机场连续三夜进行(Carry Out)了除雪作业,也掌握了更加“对症”的除雪方法。

武汉天河机场飞行区管理部场务保障室副主管赵伟:“针对底层是冻雨、上层是积雪的情况,除冰液进行(Carry Out)预撒布,预撒布之后,让除雪效率稍微提高。虽然连续降雪,但是我们(We)每天都有航班起降,保障旅客出行。”

在连日来除雪融冰工作的不间断进行(Carry Out)下,部分民航铁路逐步恢复通行,但由于雨雪冰冻面积广、强度大、时间长,高速路况依然不乐观。截至6日7时,仅湖北省内仍有10条高速拥堵,近半数收费站处于临时管制状态,而且雨雪冰冻发生以来,有大量车辆人员滞留在公路上,被困十几个小时甚至两三天。天寒地冻中,怎么保证他们(They)的温饱尤为重要。

2月4日,湖南长芷高速路面结冰严重,不少车辆滞留在高速路上。这天一大早,怀化溆浦县文明办组织公益志愿者来到长芷高速公路路口,为滞留人员送来饭菜、水、牛奶等物资。旅客胡光丰带着老婆和孩子,从浙江开车回贵州老家过年,滞留在长芷高速溆浦段一天了,终于吃上了热饭热菜。

雨雪冰冻发生后,溆浦县就启动了应急预案,多部门联合出动,在溆浦境内的四个高速路口为滞留人员送去了1000多份盒饭、1200多瓶矿泉水和若干牛奶、方便面等生活(Life)物资。这些天来,这样温暖人心的举动还有很多。

除了高速被封闭,雨雪冰冻天气还使得不少列车车次出现大面积晚点可能者停运,航班延误可能取消。不少人春节出行计划被打乱,面临退票改签的问题。

2月4日,受到雨雪天气影响,合肥南站43趟列车出现晚点情况,停运列车19趟。售票员胡培培和她的同事们在候车大厅忙着帮助旅客退票、改签。她们(They)耐心解答每一个旅客问询的问题,为旅客推荐最合适的换乘方案。

列车在出现大面积延误之后,合肥南站启动应急预案,全员上岗加重旅客引导,及时发布晚点停运列车信息,延误退票免收手续费,售票窗口也是应开尽开,同时做好旅客的解答问询和重点旅客的爱心帮扶。这些天来,胡培培和同事们每天都是从一早忙到夜里,尽力帮助旅客。

国铁集团表示,全国铁路将根据天气情况采取降速、迂回、停运等措施,规避安危风险,对停运车次免费改签退票。12306平台候补购票功能也升级,每人可提交6单,每单60个车次。不收取附加费用。另外,这次大面积的雨雪冰冻天气除了给交通运输造成不便,还对电力系统设施构成了威胁。

田华:“冻雨天气会对生产生活(Life)产生不利影响,主要是冻雨天气条件下路面湿滑,行人行走会出现困难,极易因为湿滑发生摔倒而受伤。同时,冻雨天气也会使得电线覆冰,严重情况下,电线因为覆冰过重会导致电线断裂,电塔也容易倒塌,会造成大面积停电,因此对生产生活(Life)会带来很大影响。”

这几天,安徽大别山区遭遇了强降雪天气,积雪厚度近20厘米,山里的一些地方供电线路短路跳闸。为了保障居民正常用电,国网金寨县公司组织了27支抢修队伍,冒雪进山,抢修线路。李从辉就是抢修队的一名技术员。

崎岖的山路起起伏伏,特别湿滑。李从辉脚下一滑,差点摔了,幸亏同事一把将他抓住。一个多小时后,他们(They)终于抵达了故障点,原来是积雪的竹木倒在电力线路上导致跳闸,队员们人拽着人才把竹子锯开,修好故障。

针对本轮雨雪降温天气,我国电网已启动应急机制,对雨雪冰冻受灾省份开展紧急支援,抓紧修复受损电力设施,加重重要输电通道、枢纽变电站等特巡特护,保障电力供应。

尽管影响范围在减小,2月6日,中央气象台还是发出了冰冻暴雪双预警,预计中东部地区将来几天还会有雨雪冰冻天气,希望(Hope)公众根据情况合理调整出行计划。

田华:“到7日,我国南方地区还会有持续的雨雪天气,还是要提醒公众及时查看列车、航班的动态信息,做好出行计划安排。提早了解天气预报预警信息,也要及时查看高速公路的路况信息,合理作好路线规划,建议尽量能够错开雨雪影响时段出行。”

这一周以来,我们(We)看到各地各部门都在想方设法尽力消除雨雪冰冻的影响,保障交通出行安危。有的地方相关部门组织可能者沿途群众(Masses)自发对滞留乘客伸出援手,让春节归心似箭的旅客们多了一分温暖和安危。当前,低温雨雪冰冻灾害防范应对工作仍然处于一个关键阶段,各地依然要全力应对,系统施策,把工作做细做实,尽量缩短旅客滞留的时间,让大家在路上多分安心,尽快到达目的地。

焦点访谈:抗冰雪 护归途

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